礦用道岔是鐵路上普遍存在的一種實(shí)現(xiàn)車輛通道轉(zhuǎn)換的重要設(shè)備。目前,電液控制自動開關(guān)已經(jīng)取代了落后的手動軌道盆,由于道岔區(qū)域的接頭數(shù)量多,曲線復(fù)雜,往往是駕駛安全事故的高發(fā)部位。礦用道岔是一個大家族,種類繁多,我們都知道,礦用道岔是我國煤炭系統(tǒng)中使用的鐵路道岔,是窄軌鐵路線路連接的基礎(chǔ)設(shè)備?! 〉啦硎怯泻Φ氖褂每臻g,所以我們煤礦的使用人數(shù)必須標(biāo)準(zhǔn)化操作,并避免一些問題,為了確保安全運(yùn)行,所以我們和煤礦道岔制造商了解煤礦道岔操作的要點(diǎn),方便我們的安全使用。
我們可以根據(jù)客戶的要求提供和布置不同種類的道岔。另外,通過多年對道岔的了解,我們還可以對道岔進(jìn)行詳細(xì)的了解,為客戶提供更多的道岔信息。道岔雖然有很多種,但無論哪種道岔,在正常使用的過程中,都會出現(xiàn)磨損、失效等問題。為了減少道岔的故障和磨損,延長道岔的使用壽命,需要對道岔進(jìn)行糾偏。道岔廠家會給你簡單介紹一下道岔整改計(jì)劃。
(3)對固定凸臺和動凸臺芯軌的工作邊緣進(jìn)行磨削,恢復(fù)軌道角度圓弧。當(dāng)鋼軌胎面兩端和坑內(nèi)出現(xiàn)磨痕時,應(yīng)及時打磨,防止磨痕產(chǎn)生和振動。
(4)道岔的機(jī)械磨損和道岔軌道對道岔的垂直磨損不均勻或部分道岔枕較低,存在道岔搗固規(guī)律。